綿瀘高鐵內自瀘段開通運營已滿一周年。據中國鐵路成都局集團有限公司介紹,一年來,內江東、白馬北、自貢、富順、瀘縣、瀘州6個車站共發送旅客227.38萬人次。
據了解,綿瀘高鐵內自瀘段線路全長約128公里,運營時速250公里,北接成渝城際鐵路,南連正在建設的渝昆高鐵,是成渝地區雙城經濟圈城際鐵路網絡的重要組成部分。線路于2021年6月28日開通運營,瀘州、自貢兩地由此進入“高鐵時代”。因線路連接“甜城”內江、“鹽城”自貢、“酒城”瀘州,綿瀘高鐵內自瀘段也被稱為“三味”高鐵。
目前,綿瀘高鐵日均開行30趟日常線列車、6趟高峰線列車。旅客可通過綿瀘高鐵抵達成都、自貢、宜賓、桂林、廣州、漢中、西安、貴陽、都勻等多個城市。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”