4日，由中交二航局承建的福廈客專泉州灣跨海大橋完成無砟軌道施工，為后續的鋪軌貫通和通車運營創造有利條件。

中交二航局項目常務副經理劉福星介紹，無砟軌道施工質量是確保列車運行安全平穩的關鍵所在。此次完成無砟軌道施工的是全線重點控制性工程——泉州灣跨海大橋，全長約20公里，其中海域施工長度9公里。

據介紹，項目施工時面臨著材料運輸難、交叉施工作業面多、技術標準高、工期壓力大等諸多困難。項目部研發并成功應用了跨海多聯大跨徑橋梁 CPIII快速組網技術、針對強風區無砟軌道精調的防風技術、跨海高鐵斜拉橋雙塊式無砟軌道線形控制施工技術等。“我們通過控制原材料和工序，保證混凝土強度和表面裂縫的防治，同時嚴格控制施工精度和結構尺寸，采用自動軌枕分枕平臺、自動軌排鋪裝機及軌排精調機械等智能施工設備，大大提高施工精度和質量。”中交二航局福廈鐵路項目總工翁方文說。