日前,由中海油信息科技公司承建的大榭石化隧道智能巡檢項(xiàng)目基本完成建設(shè)實(shí)施。該項(xiàng)目是在管廊巡檢上運(yùn)用人工智能等新技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能巡檢的一次重要探索和實(shí)踐。
海油信科公司根據(jù)連接新老廠區(qū)的隧道實(shí)際情況,結(jié)合數(shù)字化新技術(shù),開展部署以軌道式智能巡檢機(jī)器人為載體的管廊智能巡檢系統(tǒng)。由軟硬一體的智能機(jī)器人進(jìn)入管廊現(xiàn)場采集數(shù)據(jù),回傳至“中樞大腦”——管廊安全智能預(yù)警協(xié)作平臺(tái),通過多模AI技術(shù)分析數(shù)據(jù),并利用數(shù)字孿生技術(shù),將管廊現(xiàn)場數(shù)字化,實(shí)現(xiàn)巡檢過程和安全風(fēng)險(xiǎn)的可視化管控,初步打造了管廊智能巡檢“云智一體”的立體安全巡檢平臺(tái)。
目前,該智能巡檢機(jī)器人已實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)的定時(shí)巡檢、手動(dòng)巡檢、紅外熱成像、可燃及有毒氣體探測(cè)等工作。與傳統(tǒng)人工巡檢相比,管廊智能巡檢系統(tǒng)可將隱患響應(yīng)時(shí)間從小時(shí)級(jí)縮短至分鐘級(jí),巡檢作業(yè)范圍由目視檢查擴(kuò)大到“視覺、聽覺、嗅覺”多維度分析,可擴(kuò)大70%巡檢范圍,大大提升巡檢效能,為管廊安全生產(chǎn)提供有力保障。
該項(xiàng)目的建設(shè)完工,為海油信科公司在隧道安全智能化巡檢建設(shè)方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn),填補(bǔ)了該公司數(shù)字化技術(shù)服務(wù)能力在石化領(lǐng)域運(yùn)用的空白。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”