7月7日,濰柴動(dòng)力在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好,預(yù)計(jì)重卡行業(yè)在下半年實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。同時(shí),公司充分發(fā)揮關(guān)鍵核心零部件的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和濰柴雷沃的整機(jī)平臺(tái)優(yōu)勢(shì),與濰柴雷沃共同打造大馬力智能拖拉機(jī)、收獲機(jī)械等智能農(nóng)機(jī)產(chǎn)品。公司積極推進(jìn)氫內(nèi)燃機(jī)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品布局,目前已完成氫內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵核心技術(shù)和商業(yè)化應(yīng)用的突破,發(fā)布全國(guó)首款商業(yè)化氫內(nèi)燃機(jī)。
重卡行業(yè)預(yù)計(jì)在下半年實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)
濰柴動(dòng)力表示,根據(jù)行業(yè)月度數(shù)據(jù)顯示,重卡行業(yè)正處于環(huán)比逐步復(fù)蘇階段。隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好,穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施落地,經(jīng)濟(jì)總體恢復(fù)有所加快,社會(huì)物流將進(jìn)一步得到暢通,各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)和基建投資項(xiàng)目速度將進(jìn)一步加快,預(yù)計(jì)將推動(dòng)重卡行業(yè)在下半年實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。
完成濰柴雷沃 22.69%股份收購(gòu),共同打造高端智慧農(nóng)業(yè)整體解決方案
在智慧農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的戰(zhàn)略和布局上,濰柴動(dòng)力表示,2022 年 6 月,公司完成濰柴雷沃 22.69%股份的收購(gòu),持股比例增加至 62%,共同打造高端智慧農(nóng)業(yè)整體解決方案。公司充分發(fā)揮關(guān)鍵核心零部件的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和濰柴雷沃的整機(jī)平臺(tái)優(yōu)勢(shì),與濰柴雷沃共同打造大馬力智能拖拉機(jī)、收獲機(jī)械等智能農(nóng)機(jī)產(chǎn)品,可實(shí)現(xiàn)智能化農(nóng)田作業(yè)全程覆蓋,收得更快、種得更好、管得更科學(xué)。同時(shí),濰柴雷沃打造的智慧農(nóng)業(yè)管理平臺(tái),融合智能傳感、遠(yuǎn)程通信等技術(shù),可實(shí)現(xiàn)作業(yè)路徑自主規(guī)劃、行進(jìn)速度調(diào)控、遠(yuǎn)程遙控、協(xié)同互聯(lián),大大提高作業(yè)精準(zhǔn)化程度。該平臺(tái)還可提供“耕整監(jiān)控、播種監(jiān)控、苗情監(jiān)測(cè)、產(chǎn)量監(jiān)測(cè)”等數(shù)據(jù)服務(wù),幫助農(nóng)場(chǎng)主科學(xué)決策。
發(fā)布全國(guó)首款商業(yè)化氫內(nèi)燃機(jī)
在氫內(nèi)燃機(jī)布局上,公司表示,氫內(nèi)燃機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)主要包括:一是可沿用現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)工業(yè)體系進(jìn)行開(kāi)發(fā);二是具備無(wú)后處理器的情況下滿足嚴(yán)苛排放法規(guī)的潛力,后處理等系統(tǒng)可取消或簡(jiǎn)化;三是采用傳統(tǒng)燃燒做功模式,對(duì)氫氣燃料純度要求較低,燃料適應(yīng)性好。一直以來(lái),公司積極推進(jìn)氫內(nèi)燃機(jī)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品布局,目前已完成氫內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵核心技術(shù)和商業(yè)化應(yīng)用的突破,發(fā)布全國(guó)首款商業(yè)化氫內(nèi)燃機(jī),掌握一批原創(chuàng)性專(zhuān)利技術(shù),實(shí)現(xiàn)有效熱效率 41.8%。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”