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2025年05月01日網(wǎng)站首頁(yè)返回舊版
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“變廢為寶”,重慶軌道交通18號(hào)線盾構(gòu)渣土處置實(shí)現(xiàn)資源化、綠色化!

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在重慶軌道交通18號(hào)線北延項(xiàng)目七重區(qū)間施工現(xiàn)場(chǎng),一車車盾構(gòu)泥漿正通過(guò)提升機(jī)輸送至盾構(gòu)渣土環(huán)保處置系統(tǒng),經(jīng)該系統(tǒng)多級(jí)篩分、泥漿干化等工序處置后,原本呈泥水狀、大小顆粒混雜、成分復(fù)雜的盾構(gòu)泥漿轉(zhuǎn)變成了可直接使用的建筑碎石、細(xì)砂和泥餅,順利實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)渣土處置資源化、綠色化的管控目標(biāo)!

“這是項(xiàng)目全線首個(gè)大型盾構(gòu)渣土環(huán)保處理系統(tǒng),它的作用是讓廢棄渣土‘回爐重造’,實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)渣土減量化運(yùn)輸、環(huán)?;幚砗唾Y源化利用,為項(xiàng)目打造‘綠色工程’,助力建設(shè)文明城市添磚加瓦?!碧崞鹧矍暗脑镰h(huán)保處理系統(tǒng),重慶軌道交通18號(hào)線北延項(xiàng)目土建1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理賀纏龍倍感驕傲。

重慶軌道交通18號(hào)線北延工程土建1標(biāo)項(xiàng)目共涉及4個(gè)盾構(gòu)區(qū)間和1個(gè)暗挖車站,設(shè)計(jì)開(kāi)挖量約50萬(wàn)立方米。盾構(gòu)施工工期緊、出渣任務(wù)重,加之地處重慶母城渝中區(qū),棄渣運(yùn)輸距離遠(yuǎn),環(huán)保要求高,盾構(gòu)渣土處置壓力大。由于盾構(gòu)渣土中含有泡沫劑和高分子聚合物,如果環(huán)保處理不善,進(jìn)入消納場(chǎng)后會(huì)對(duì)原生土壤造成嚴(yán)重危害,具有極大的環(huán)保風(fēng)險(xiǎn);盾構(gòu)土中含有表面活性劑,難以曬干,流動(dòng)性大,如果大量堆積,可能造成潛在地質(zhì)危害;泥漿狀盾構(gòu)渣土運(yùn)輸運(yùn)量少,還容易產(chǎn)生路面污染……項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)伊始,項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)就精準(zhǔn)識(shí)別到了盾構(gòu)渣土管理風(fēng)險(xiǎn),并圍繞這一課題持續(xù)攻堅(jiān)。

為解決渣土處置難題,項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)結(jié)合施工實(shí)際,不斷查閱盾構(gòu)渣土處置相關(guān)資料,總結(jié)借鑒盾構(gòu)渣土處理的成功案例,決定引進(jìn)適合項(xiàng)目的“渣土環(huán)保處理系統(tǒng)”。該系統(tǒng)通過(guò)給料篩分、絮凝、泥漿壓濾、污水處理等工序?qū)崿F(xiàn)渣土分級(jí)脫水分離和干化,具有占地面積小、智慧管控、模塊化、能耗低等優(yōu)點(diǎn)。自投入使用以來(lái),該系統(tǒng)每日渣土最大處理能力可達(dá)1000立方米,相當(dāng)于12環(huán)盾構(gòu)掘進(jìn)出渣量,可有效滿足項(xiàng)目盾構(gòu)施工渣土處理需求。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)了解,盾構(gòu)濕渣由挖掘機(jī)裝運(yùn)至濕渣篩分區(qū),進(jìn)行渣漿初步分離,將大于5毫米的大顆粒篩分至固體料倉(cāng),直接裝車外運(yùn),小于5毫米顆粒與泥水進(jìn)入污水池,然后利用提升泵把污水提升至容量為300立方米的絮凝罐內(nèi)進(jìn)行絮凝處理,絮凝后泥漿通過(guò)2臺(tái)渣漿泵輸送至壓濾機(jī)進(jìn)行泥水分離,經(jīng)過(guò)盾構(gòu)渣土環(huán)保處理系統(tǒng)后,盾構(gòu)濕渣成功“變身”為清澈見(jiàn)底的循環(huán)水和干化泥餅,其中的清水可以在施工、降塵、清洗等環(huán)節(jié)循環(huán)利用;壓榨后泥餅含水率低于30%,可直接運(yùn)輸轉(zhuǎn)載,有效減少污染物排放及土地占用,極大地提升了項(xiàng)目渣土處置效率,實(shí)現(xiàn)無(wú)機(jī)原料、水資源再利用,讓渣土獲得了“重生”!

“現(xiàn)在通過(guò)盾構(gòu)泥漿處理設(shè)備分離出砂石、泥餅、清水,全部可以進(jìn)行再利用。從目前運(yùn)行的情況看,渣土經(jīng)過(guò)處理,渣土車外運(yùn)的全是實(shí)實(shí)在在的‘干貨’,外運(yùn)效率較之前有了很大提高,同時(shí)也避免了棄渣對(duì)環(huán)境的潛在危害,環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益顯著?!辟R纏龍看著飛速轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)備說(shuō)道。

編輯:Ella

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