11月30日,雄韜股份董秘在平臺(tái)回復(fù)投資者問題時(shí)說(shuō),公司核心專利包含氫燃料電池用的排放物回收循環(huán)制氫系統(tǒng)、制氫儲(chǔ)氫裝置、具有儲(chǔ)能功效的備用電源系統(tǒng)、制氫速率可控的連續(xù)水解制氫系統(tǒng)、一種方形鋰離子電池封口板及其鋰離子電池、高壓連接器中熱敏電阻有效性檢測(cè)系統(tǒng)、方法和存儲(chǔ)介質(zhì)、一種多腔體結(jié)構(gòu)的鋰離子電池、一種鋰離子電池極片及涂布方式等多項(xiàng)涉及燃料電池、鋰離子電池及酸蓄電池的專利,其中已拿證書及已獲國(guó)際檢索報(bào)告的共計(jì)205項(xiàng),在受理途中的共計(jì)246項(xiàng)專利。 氫燃料電池業(yè)務(wù)是公司重要的戰(zhàn)略業(yè)務(wù),去年國(guó)家出臺(tái)了氫能示范城市群的相關(guān)政策,隨著各地具體實(shí)施的細(xì)則出臺(tái),對(duì)氫燃料電池是巨大的利好和良好的開端!
目前氫燃料電池處在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期,同時(shí)前期投入的研發(fā)成本巨大,后續(xù)仍需戰(zhàn)略性堅(jiān)決投入!公司在深圳、武漢、大同、廣州、陽(yáng)泉及青島等地投資設(shè)立子公司推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè),現(xiàn)擁有標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)與檢測(cè)中心4座,直接投資產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)9家,合作產(chǎn)業(yè)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)5家,參與研制多款氫燃料電池整車,擁有70余項(xiàng)氫燃料電池整車公告,搭載雄韜燃料電池系統(tǒng)及電池電堆的氫燃料電池汽車,行駛里程已超過1300萬(wàn)公里。
隨著儲(chǔ)能市場(chǎng)的日漸壯大,公司于今年下半年開始大力拓展儲(chǔ)能市場(chǎng),公司基于在國(guó)內(nèi)外擁有較好的客戶基礎(chǔ),除近期公司于指定平臺(tái)公告的、中南電力、RELIANCE等相關(guān)儲(chǔ)能客戶外仍有如國(guó)電投、中國(guó)國(guó)能、VICTRON等知名企業(yè)。鋰電包含10月份已接單未出貨約10億人民幣,其中儲(chǔ)能電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能在手訂單1.45億,鐵塔能源管理9千多萬(wàn),加上海外客戶需求,累計(jì)約3億儲(chǔ)能訂單,另潛在在談基站儲(chǔ)能+電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目接近5億,預(yù)計(jì)于今年落地。公司也將跟隨行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展,不斷完善產(chǎn)能結(jié)構(gòu),貼合市場(chǎng)需求。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”