作為中國新能源客車首次進入南亞市場的重要事件,它不僅代表了奇瑞萬達在全球市場的戰略布局,更標志著尼泊爾城市公交電動化零的突破;承載著中尼兩國在新能源領域的創新合作,更彰顯了奇瑞萬達”以客戶為中心”的研發理念——從喜馬拉雅山區的路況適配,到加德滿都的運營需求,每一個細節都經過精心打磨。
本次交付的尼泊爾純電公交車采用先進的全承載骨架車身,并針對右舵車型采用特殊定制方案,強化通過性參數(離地角/接近角/最小離地間隙提升),根據喜馬拉雅山區路況進行專項優化,以卓越的舒適性和功能性滿足當地運營需求。
此次發運的純電動公交車,將為尼泊爾的城市交通帶來綠色環保、低碳出行的全新體驗,也為兩國在新能源領域的創新合作奠定了堅實基礎。也標志著新能源公交將服務加德滿都核心公交線路,為當地市民提供安全舒適的出行服務。
隨著此次首批純電動公交的成功交付,雙方將繼續加速全球市場布局,致力于為更多國家和地區提供更加智能、環保的交通解決方案。未來,將有更多創新的產品和服務,推動全球綠色出行的發展。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”