10月24日,豐田燃料電池研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目(一期)奠基儀式在北京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)隆重舉行。
圖源華豐燃料電池
此項(xiàng)目主體由華豐燃料電池有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):FCTS)及聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)(北京)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):FCRD)構(gòu)成,總投資額約80億日元,位于北京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),占地面積約11萬(wàn)平方米,將建設(shè)燃料電池生產(chǎn)線、檢測(cè)線和研發(fā)中心,生產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品,并進(jìn)行燃料電池系統(tǒng)相關(guān)研發(fā)工作。生產(chǎn)將基于環(huán)保理念,運(yùn)用TPS生產(chǎn)方式打造智能化生產(chǎn)體制,具備靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的能力。該項(xiàng)目的建成將帶動(dòng)北京市氫能產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展,有效助推燃料電池汽車(chē)推廣,加速實(shí)現(xiàn)“氫能社會(huì)”及“環(huán)保移動(dòng)社會(huì)”。
在儀式活動(dòng)上,北京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)主任孔磊先生表示:“經(jīng)開(kāi)區(qū)一直非常關(guān)注和支持豐田燃料電池研發(fā)與生產(chǎn)這個(gè)項(xiàng)目,項(xiàng)目的建成將有助于推動(dòng)氫燃料電池相關(guān)的先進(jìn)技術(shù)盡快落地,在推進(jìn)經(jīng)開(kāi)區(qū)氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的同時(shí)助力北京成為具有影響力的國(guó)際氫能產(chǎn)業(yè)城市。”
北京市經(jīng)濟(jì)與信息化局副局長(zhǎng)王磊先生表示:“此次開(kāi)工的燃料電池系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)項(xiàng)目是豐田、億華通、北汽集團(tuán)等中日企業(yè)間創(chuàng)新合作的又一個(gè)重要成果,是落實(shí)市委市政府工作部署,推動(dòng)我市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)的具體體現(xiàn),必將對(duì)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展起到重要的引領(lǐng)示范作用。”
華豐燃料電池有限公司及聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)(北京)有限公司董事長(zhǎng)董長(zhǎng)征先生表示:“我們堅(jiān)信,隨著兩家公司的正式落成并迅速投產(chǎn)運(yùn)營(yíng),將有助于推動(dòng)北京市氫能創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展壯大、助推全國(guó)氫能技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我們也將從豐田燃料電池在中國(guó)的起步之地——北京,面向全國(guó)各地,努力推進(jìn)氫燃料電池的普及,助力實(shí)現(xiàn)碳中和。”
北京億華通科技股份有限公司董事長(zhǎng)張國(guó)強(qiáng)先生表示:“近年來(lái),國(guó)家政策可謂是氫風(fēng)徐徐,特別是5大示范城市群的示范應(yīng)用,為氫燃料汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了加速度。京津冀示范群首當(dāng)其沖,啟動(dòng)一年多來(lái),氫燃料電池汽車(chē)已覆蓋了公交、團(tuán)體班車(chē)、環(huán)衛(wèi)、冷鏈、渣土、牽引、物流等各類(lèi)車(chē)輛,超額完成首年推廣任務(wù)目標(biāo),并以此構(gòu)建了完善的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài),聚集了一批優(yōu)秀的行業(yè)龍頭企業(yè)。華豐燃料電池研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目適逢其時(shí),必將成為北京氫能產(chǎn)業(yè)的又一支生力軍。”
資料顯示,聯(lián)合燃料電池(FCRD)注冊(cè)成立于2020年8月,是由豐田和億華通以及一汽、北汽、東風(fēng)、廣汽等車(chē)企聯(lián)合成立的合作研發(fā)平臺(tái),它們依次占股比重為65%、15%、5%、5%、5%、5%。FCRD則聚焦技術(shù)研發(fā),開(kāi)展?jié)M足中國(guó)市場(chǎng)需求的燃料電池電堆等的組件技術(shù)、燃料電池系統(tǒng)控制技術(shù)、車(chē)輛搭載技術(shù)等一系列核心技術(shù)研發(fā)工作。
2021年,豐田與億華通又合資成立了華豐燃料電池有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“FCTS”),F(xiàn)CRD側(cè)重于技術(shù)研發(fā),而FCTS更加側(cè)重產(chǎn)品的生產(chǎn)與市場(chǎng)推廣。基于中國(guó)市場(chǎng)需求,目前兩家公司已經(jīng)向市場(chǎng)推出了兩款產(chǎn)品,分別是TL Power 100和TL Power 80。這兩款產(chǎn)品都實(shí)現(xiàn)了業(yè)界頂級(jí)的高功率密度和長(zhǎng)達(dá)3萬(wàn)小時(shí)以上的超長(zhǎng)耐久性能。還有適合各種商用車(chē)市場(chǎng)需求的系列產(chǎn)品正在開(kāi)發(fā)中,這些產(chǎn)品傾注了豐田及億華通長(zhǎng)年以來(lái)積累的技術(shù)及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),擁有業(yè)界領(lǐng)先的高性能、高品質(zhì)。
今年8月24日,F(xiàn)CRD以及FCTS正式對(duì)外發(fā)布并銷(xiāo)售面向商用車(chē)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)的氫燃料電池系統(tǒng)TL Power 80。這是繼去年10月發(fā)布的TL Power 100之后,第二款面向中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)需求,在中國(guó)研發(fā)生產(chǎn)的氫燃料電池系統(tǒng),系統(tǒng)壽命長(zhǎng)達(dá)30000小時(shí)(根據(jù)搭載車(chē)型和運(yùn)營(yíng)條件的不同會(huì)有差異),遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于業(yè)內(nèi)同期的水平。
展望未來(lái),在北京市政府有關(guān)部門(mén)、經(jīng)開(kāi)區(qū)有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)及合作伙伴的肯定與支持下,隨著兩家公司的正式落成并迅速投產(chǎn)運(yùn)營(yíng),必將推動(dòng)北京市氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,加快氫燃料電池技術(shù)在中國(guó)的商業(yè)化普及。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”