1月11日消息，本田技研工業(中國)投資有限公司與東風汽車集團股份有限公司共同合作，開啟本田的燃料電池系統在商用車領域技術驗證，該驗證自2023年1月起在湖北省開始實施。
本田中國與東風汽車集團合作開展了本田燃料電池系統與東風汽車集團輕型商用車的整車搭載技術驗證。雙方將合作在各種實際行駛條件下針對環境適應性、動力經濟性和耐久性等各項綜合性能進行測試，以驗證本田燃料電池系統在商用車領域的可靠性、耐久性等技術性能。
本田與東風汽車集團在乘用車事業領域擁有20多年的良好合作關系。本次雙方開啟在商用車領域的燃料電池系統技術驗證，將基于東風汽車集團雄厚的商用車實力和本田高性能燃料電池系統技術探索新領域的合作，為實現未來的碳中和社會作出新的貢獻。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求。”
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