近日,有投資者向云內動力提問,和宇通純電460馬力用電量126kW一百公里、每公里使用成本1.26度電比較,云內動力燃料電池每公里使用成本是否具有競爭優勢。
云內動力回應投資者提問表示,氫燃料電池車1公斤氫氣可以發電約15-20度電,具體耗氫量受車型、行駛條件等因素影響。氫燃料電池車對比純電車在加氫速度、行駛里程、低溫性能和環保方面有優勢。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”