近日,多地出臺(tái)新一輪政策,投入“真金白銀”支持新能源汽車消費(fèi)。專家認(rèn)為,隨著政策落地顯效,預(yù)計(jì)四季度新能源汽車產(chǎn)銷將繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。
無(wú)錫數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)吳琦表示,四季度是傳統(tǒng)消費(fèi)旺季,當(dāng)前國(guó)內(nèi)消費(fèi)正在逐步回暖,其中,新能源汽車消費(fèi)成為重要支撐,各地出臺(tái)新能源汽車消費(fèi)政策、強(qiáng)化促消費(fèi)舉措,有利于推動(dòng)前期各項(xiàng)舉措落地生效,為推動(dòng)消費(fèi)回暖和拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。
例如,10月13日,浙江紹興市發(fā)布《紹興市促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的若干政策》,在購(gòu)置補(bǔ)貼、三孩家庭購(gòu)車優(yōu)惠、人才購(gòu)車優(yōu)惠等方面加大了支持力度。
10月17日,山西省商務(wù)廳、山西省財(cái)政廳發(fā)布《關(guān)于支持開(kāi)展2022年促進(jìn)汽車消費(fèi)工作的通知》表示,省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金投入總規(guī)模1億元,對(duì)在2022年9月1日至11月30日期間在省內(nèi)汽車銷售企業(yè)購(gòu)置5萬(wàn)元(含)以上非營(yíng)運(yùn)新車(含非營(yíng)運(yùn)皮卡)、并在省內(nèi)上牌的個(gè)人消費(fèi)者給予購(gòu)車補(bǔ)貼。
北京師范大學(xué)政府管理研究院副院長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心主任宋向清表示,出臺(tái)政策支持新能源汽車消費(fèi),是刺激消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需的重要手段,有利于提振新能源汽車市場(chǎng)信心,同時(shí)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)回暖。
10月24日,乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,新能源廠商集體發(fā)力,9月份新能源市場(chǎng)再創(chuàng)新高,整體零售達(dá)61.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)82.9%,環(huán)比增長(zhǎng)15.4%,滲透率提升至31.8%。據(jù)乘聯(lián)會(huì)初步推算,10月份新能源乘用車零售額在55萬(wàn)輛左右,同比增長(zhǎng)73.5%,滲透率約28.8%。
“近年來(lái),國(guó)家為鼓勵(lì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推動(dòng)新能源汽車消費(fèi),出臺(tái)了大量針對(duì)性扶持政策,通過(guò)稅收、信貸等手段,對(duì)新能源汽車供需兩端持續(xù)幫扶,使我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈日益成熟,消費(fèi)鏈服務(wù)鏈漸趨完善。”宋向清表示。
吳琦表示,今年以來(lái),相關(guān)政策出臺(tái)速度快、范圍廣,政策力度超市場(chǎng)預(yù)期,新能源汽車配套政策支持力度加強(qiáng)。特別是制約新能源汽車發(fā)展的障礙性因素逐步破除,我國(guó)開(kāi)始步入加快建設(shè)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的中級(jí)階段。
吳琦進(jìn)一步表示,四季度是新能源車企沖刺年度計(jì)劃的重要階段,預(yù)計(jì)各大車企將進(jìn)一步加大促銷力度,加快推出質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、先進(jìn)適用的新產(chǎn)品。同時(shí),隨著新能源汽車消費(fèi)政策的落地顯效,預(yù)計(jì)四季度新能源汽車產(chǎn)銷將繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。
宋向清也表示,在促消費(fèi)政策激勵(lì)下,預(yù)計(jì)四季度新能源汽車將繼續(xù)保持產(chǎn)銷兩旺態(tài)勢(shì)。新能源汽車消費(fèi)作為地方發(fā)展經(jīng)濟(jì)的重要抓手,有望迎來(lái)新一輪消費(fèi)高潮。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”