4月10日，蘭州地鐵2號線雁南路站主體結構順利封頂，標志著蘭州地鐵2號線全線所有車站主體結構實現(xiàn)封頂，蘭州即將邁入雙地鐵時代。
蘭州地鐵2號線一期工程為東方紅廣場站至雁北路站段，全長約9公里，設地下車站9座。
由中鐵七局承建的雁南路站，車站主體長182米，地理位置特殊，周邊環(huán)境和地質(zhì)條件復雜，地下水豐富，車站施工面臨較大風險。
施工過程中，由于受到各種因素影響，施工由常規(guī)的“先站后隧法”變更為“先隧后站法”，施工風險進一步增加。施工方先后攻克了保護既有盾構管片、端頭隧道內(nèi)混凝土封堵墻、坑內(nèi)外聯(lián)合降水、管片拆除等施工難題，提前21天完成節(jié)點目標，為蘭州地鐵2號線開通運營提供了強有力的保障。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會常態(tài)化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規(guī)劃需求。”
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內(nèi)容版權歸作者及來源網(wǎng)站所有，本站原創(chuàng)內(nèi)容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網(wǎng)安備 31011302006543號
