長沙7條在建軌道交通線路

長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程

長沙市軌道交通6號(hào)線

長沙市軌道交通1號(hào)線北延一期

長沙市軌道交通2號(hào)線西延二期

長沙市軌道交通6號(hào)線東延段

長沙市軌道交通7號(hào)線一期

長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程眼下天氣晴好，春光明媚，正是施工的黃金時(shí)期。目前，數(shù)萬名建設(shè)者分布在長沙地鐵7條在建線路現(xiàn)場，忙著車站開挖、軌道鋪設(shè)、箱梁架設(shè)、車輛調(diào)試等，在做好疫情防控和保證安全質(zhì)量的前提下，全力推進(jìn)各項(xiàng)目朝著年度目標(biāo)任務(wù)前進(jìn)，助力長沙建設(shè)國家綜合交通樞紐中心。

長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程和新建一百公里軌道線路入選2022年長沙“五個(gè)十大”中的十大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。10日從長沙軌道交通集團(tuán)獲悉，今年一季度，該集團(tuán)完成市重大項(xiàng)目投資34.75億元，占年度投資計(jì)劃的30.5%，實(shí)現(xiàn)“開門紅”，為順利實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

長株潭西環(huán)線長沙段全線洞通

10日，長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程鋪軌現(xiàn)場，在距離地面20多米的地下，施工人員張師傅駕駛著平板車，將軌排及鋼筋、模板等材料運(yùn)到現(xiàn)場，40多名工人弓著腰，戴著防護(hù)手套，分散在四處，鋪設(shè)軌排、綁扎鋼筋、安裝模板、澆筑道床等。

“我們負(fù)責(zé)工程長沙方向的3站4個(gè)區(qū)間5.67公里鋪軌施工，正線及折返線總鋪軌長度12.14公里，鋪道岔9組?！敝需F十一局長株潭西環(huán)線相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹到，自進(jìn)場以來，為確保按期完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，項(xiàng)目部多措并舉提高施工效率。

據(jù)了解，除了鋪軌工程有序推進(jìn)外，長株潭西環(huán)線桐溪站-大王山站盾構(gòu)區(qū)間右線日前順利貫通，這標(biāo)志著西環(huán)線長沙段4個(gè)盾構(gòu)區(qū)間全部貫通；全線8座車站也已全部封頂，正在開展附屬結(jié)構(gòu)施工、機(jī)電安裝和車站裝修工程，高架區(qū)間已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“短軌通”。

長株潭西環(huán)線一期工程線路全長17.29公里，是建設(shè)“軌道上的長株潭”的重要組成部分，是打造長株潭“半小時(shí)交通圈”的核心骨干項(xiàng)目之一，項(xiàng)目預(yù)計(jì)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行，通車后將實(shí)現(xiàn)與長沙地鐵3號(hào)線無縫對(duì)接，屆時(shí)長沙和湘潭的通勤時(shí)間將縮短到20分鐘。

磁浮東延線啟動(dòng)高架段箱梁架設(shè)

10日，在黃花國際機(jī)場正前方不遠(yuǎn)處，長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程項(xiàng)目起點(diǎn)至T2航站樓站區(qū)間高架橋施工現(xiàn)場，兩臺(tái)大型汽車吊架梁機(jī)發(fā)出陣陣轟鳴聲，將提前運(yùn)裝好的箱梁緩緩移動(dòng)到指定位置，幾名工人忙著進(jìn)行最后的支座灌漿鉚固工作，僅10多分鐘，一片箱梁就吊裝到位，與支撐墊石實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。

“自項(xiàng)目開工以來，我們堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，通過支部建在項(xiàng)目上，設(shè)置黨建紅旗責(zé)任區(qū)，發(fā)揮了黨員先鋒引領(lǐng)作用，為項(xiàng)目建設(shè)保駕護(hù)航?！敝需F十一局長沙磁浮東延線項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目通過優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化安全技術(shù)培訓(xùn)，排查架梁設(shè)備性能，落實(shí)崗位職責(zé)等方式，夯實(shí)管理基礎(chǔ)，近期先后迎來道岔梁澆筑完成、高架段箱梁開始架設(shè)等重大節(jié)點(diǎn)。

長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程是配套長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程，是實(shí)現(xiàn)高鐵站與新建T3航站樓間快速接駁、擴(kuò)大空鐵聯(lián)運(yùn)綜合交通樞紐效應(yīng)的重要工程，目前磁浮T2站主體已封頂，磁浮T3站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，磁浮T2站-T3站盾構(gòu)區(qū)間正雙線掘進(jìn)。

在建軌道交通里程超過100公里

統(tǒng)籌謀劃“一盤棋”、共戰(zhàn)疫情“一條心”、壓實(shí)責(zé)任“一股勁”……從長沙軌道集團(tuán)了解到，今年以來，長沙7條在建軌道交通線路紛紛迎來重大節(jié)點(diǎn)，目前在建軌道交通里程超過100公里。

6號(hào)線全線機(jī)電安裝施工和公共區(qū)裝修整體完成86%以上，車輛到段列車40列，靜調(diào)完成36列，低速動(dòng)調(diào)完成31列，高速動(dòng)調(diào)完成17列。1號(hào)線北延一期全線5座車站全部封頂，高架區(qū)間下部結(jié)構(gòu)基本完成，1段盾構(gòu)區(qū)間雙線掘進(jìn)，1段盾構(gòu)區(qū)間單線掘進(jìn)。2號(hào)線西延二期1座車站已與6號(hào)線同步建設(shè)完成，2座車站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，5座車站進(jìn)行主體基坑土方開挖，2座車站進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。7號(hào)線一期4座車站實(shí)施主體結(jié)構(gòu)圍擋，10座車站開展交通疏解、綠化遷移、管線遷改施工，2座車站正在進(jìn)行施工準(zhǔn)備。

長沙軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，集團(tuán)正搶抓歷史性機(jī)遇，提前謀劃、科學(xué)倒排，一方面加快推動(dòng)第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整相關(guān)工作，另一方面以《長株潭都市圈發(fā)展規(guī)劃》獲批為契機(jī)，積極配合《長株潭都市圈多層次軌道交通規(guī)劃》方案研究，做實(shí)做深長寧快線、長瀏快線（T3-蕉溪）各項(xiàng)前期工作，在強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略中彰顯作為擔(dān)當(dāng)。