鄭州地鐵6號(hào)線一期工程一直以來備受市民關(guān)注。目前,各地鐵站點(diǎn)出入口建設(shè)及站廳內(nèi)外裝修等工作進(jìn)展到哪一步了?具體啥時(shí)候能夠開通?6月21日,大河報(bào)·豫視頻記者進(jìn)行了走訪。
在二七區(qū)馬寨鎮(zhèn)河南建院站,記者現(xiàn)場(chǎng)看到,地鐵站大門緊閉,禁止人員進(jìn)入。地鐵站口附近路面基本硬化完畢,站前廣場(chǎng)覆蓋著防塵網(wǎng),尚未綠化,旁邊的主干道已經(jīng)硬化結(jié)束。
附近市民受訪時(shí)說,地鐵站到了晚上會(huì)亮燈,非常漂亮。前段時(shí)間很多工人在加班作業(yè),對(duì)附近地面鋪設(shè)地磚等,現(xiàn)在就等著地鐵6號(hào)線開通了,開通以后去市區(qū)就方便多了。
隨后,記者趕到了滎陽(yáng)市賈峪鎮(zhèn)洞林湖地鐵站,坐落在洞林湖旁邊的地鐵站,從遠(yuǎn)處看去,酷似一條躍出水面的海豚,在藍(lán)天白云下,格外壯觀美麗。
記者注意到,地鐵站外也已經(jīng)硬化完畢,地面非常整潔干凈。幾名工人正在清洗地鐵站頂部,站內(nèi)一名工作人員正在消殺。
“我們都很期待地鐵6號(hào)線的開通。”賈峪鎮(zhèn)政府相關(guān)工作人員說,這不僅能帶動(dòng)整個(gè)鎮(zhèn)的發(fā)展,還會(huì)在很大程度上方便市民出行。
鄭州地鐵6號(hào)線一期工程首通段的洞林湖站,與其他車站不同,乘客進(jìn)入車站大廳需乘坐電梯上到二樓,才能到達(dá)候車大廳。
去年10月28日,鄭州地鐵6號(hào)線一期工程西段正式進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。那么,地鐵6號(hào)線具體何時(shí)能夠開通?
對(duì)此,6號(hào)線洞林湖站工作人員稱,目前還沒有關(guān)于此事的消息。
記者搜索發(fā)現(xiàn),近日,有市民通過留言板咨詢鄭州地鐵六號(hào)線一期的開通情況,鄭州地鐵集團(tuán)有限公司回復(fù)稱,6號(hào)線一期工程西段目前施工已基本完成,因全國(guó)疫情影響,專家無(wú)法到鄭州參加安全評(píng)審,試運(yùn)行時(shí)間不可控,根據(jù)全國(guó)疫情形勢(shì),預(yù)計(jì)于今年內(nèi)試運(yùn)營(yíng)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”