中國(guó)鐵建股份有限公司（中國(guó)鐵建）參與建設(shè)的智利首都圣地亞哥地鐵7號(hào)線17日舉行開(kāi)工儀式，智利總統(tǒng)皮涅拉、交通和電信部長(zhǎng)格洛麗亞·烏特及其他政府官員出席。
皮涅拉說(shuō)，地鐵7號(hào)線將為乘客提供安全、舒適和高質(zhì)量的服務(wù)。
據(jù)了解，圣地亞哥地鐵7號(hào)線全長(zhǎng)26公里，總投資超過(guò)25億美元，建設(shè)周期為6年。這條線路穿越首都7個(gè)城區(qū)，共設(shè)計(jì)有19個(gè)地鐵站，沿線受益居民將超過(guò)130萬(wàn)人。
2021年11月，智利圣地亞哥地鐵公司宣布中國(guó)鐵建中標(biāo)圣地亞哥地鐵7號(hào)線1期隧道與車(chē)站建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目將使用盾構(gòu)機(jī)建設(shè)長(zhǎng)度為6.6公里的隧道。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道，今年1至3月，重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”
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