12月13日,客車領(lǐng)域年度盛會(huì)——上海國際客車展覽會(huì)(簡稱:國際客車展)在上海新國際博覽中心拉開帷幕。中車鯨系新品純電動(dòng)低入口城市公交 C07在本次展會(huì)上重磅發(fā)布。
作為推動(dòng)交通系統(tǒng)綠色發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域,公交市場在近幾年呈現(xiàn)出“大轉(zhuǎn)小”的趨勢。中國中車抓住機(jī)遇,及時(shí)布局,持續(xù)加快適應(yīng)性產(chǎn)品研發(fā),發(fā)揮短途公交“靈活、經(jīng)濟(jì)、高效”等屬性,由中車旗下中車電動(dòng)研發(fā)生產(chǎn)的C07城市公交車應(yīng)運(yùn)而生。作為一款定位于城市短途的公交車,將更好填補(bǔ)公交線路空白,推動(dòng)中小型車輛高端化。
用“短小精干”來形容C07再合適不過了:7米長的車身,加上最小7m轉(zhuǎn)彎半徑,可以輕松應(yīng)付各種急彎狹窄的路段;配置中車最新純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和節(jié)能技術(shù),以及蠕行和上坡輔助等,在綜合能耗降低14%的同時(shí),20°的坡也能如履平地。值得一提的是,車輛配備了業(yè)內(nèi)高等級的140.95Kwh電池,完全滿足城市公交工況300公里以下的使用需求。
遠(yuǎn)程FOTA升級系統(tǒng),高級輔助駕駛系統(tǒng),車輛運(yùn)維預(yù)警系統(tǒng)等高度集成,讓車輛行駛更加智能和安全。
雖然是低米段短途公交,但它的“容量”可不小:加寬的車體,“2+2”座椅布局,46人同時(shí)乘車,完全不擁擠。此外,獨(dú)有的沐浴式風(fēng)道和高鐵級減震設(shè)計(jì),讓乘客享受平穩(wěn)運(yùn)行的同時(shí),體驗(yàn)“夏日和風(fēng)”“冬日暖陽”。目前,C07城市公交車已銷往重慶等地區(qū)。
依據(jù)“展會(huì)服務(wù)品牌、品牌服務(wù)戰(zhàn)略”的理念,貫徹”五化”展會(huì)要求,除了C07城市公交車外,中車X12新能源公交車、斷開式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等城市交通領(lǐng)域“黑科技”也組團(tuán)亮相,吸引了眾多來賓的目光。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”