公司發布2023 年上半年業績報告。2023 年上半年公司實現營業收入111.14億元,同比增加34.56%。上半年實現歸母凈利潤4.70 億元,去年同期虧損0.65億元,同比扭虧。上半年扣非歸母凈利潤扭虧為盈,達到3.31 億元。
出口銷量增幅高,新能源客車銷量下滑。受國內旅游客運、海外客車等市場需求持續恢復,公司銷量實現同比大幅增長。據公司公告,宇通客車(12.170, 0.00, 0.00%)2023年上半年累計銷售15134 臺,同比增長30.84%。其中大/中/輕型客車分別銷售7693/5261/2180 臺,同比變動為+62.3%/+21.5%/-12.7%。新能源客車銷量2502 臺,同比減少36.9%,出現較大幅度下滑。出口客車4107臺,占總銷量的27.1%,同比增長119.6%。
單價提升,毛利率與2022 全年水平相當。上半年收入增幅高于銷量增幅,達34.6%。銷售毛利率22.84%,與2022 全年基本持平。售后服務費增加導致銷售費用增幅達40%,咨詢代理費減少致管理費用大幅下降,職工薪酬減少使得研發費用下降。由于電池成本較2022 年改善,若新能源車銷量占比提升,公司毛利率有望進一步改善。
2023 年上半年國內旅游客運恢復,客車行業出口增幅高。旅游客運市場需求恢復帶動公路客運需求增長。海外客車市場需求恢復明顯,據中客網,2023 上半年行業大中型客車出口量同比增長83.9%,下半年預計仍將延續增長態勢,其中歐洲、拉美、東南亞等地區新能源公交需求存在增長機會。截至2023 年6 月底公司累計出口各類客車超過9 萬臺,累計出口新能源客車超過3700 臺,在海外30 多個國家或地區形成批量銷售并實現良好運營。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”