該項工作作為上海申通地鐵集團公司經營板塊重點工作,在集團公司市場經營部、大數據中心等相關部門大力支持下,正有序推進中。年初專項工作組成立以來,資產公司充分協調收集使用單位需求,以用戶為導向,建立各業務系統相互協同機制,做好資源全量上網、資源可視化、管理精確化、對表對標的工作,實現“三全”,即“全部上網已有資源”、“全方位展現管理現狀”、“全面分析經營指標”。
下階段,資產公司將進一步開展頂層設計,完善系統優化方案,建設經營數據底座、構建業務場景、優化信息化系統、與集團實現互聯互通層層遞進,從而實現經營資源數字化轉型工作目標;進一步歸納梳理經營指標、財務數據指標體系,明確底層數據、統計口徑、指標算法及可行性,確保相關統計指標是可獲取、可對標對表、并能展示真實資源經營狀況,優化現有的資源統計分析功能,為合理評判各類資源的市場價值提供依據。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?