日前,由國(guó)華投資(氫能公司)蒙西公司建設(shè)的國(guó)家能源集團(tuán)重載鐵路加氫站科研示范項(xiàng)目順利完工,這標(biāo)志著我國(guó)首個(gè)重載鐵路加氫科研示范站正式建成,具備加氫條件。
不久以后,該站將為國(guó)內(nèi)首臺(tái)大功率氫能源動(dòng)力調(diào)車機(jī)車和國(guó)內(nèi)首臺(tái)以“氫燃料電池+鋰電動(dòng)力電池”為動(dòng)力的“零排放”接觸網(wǎng)作業(yè)車提供氫能供應(yīng),使他們“燒”著氫氣奔馳在華夏大地上。
該項(xiàng)目位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市,伊金霍洛旗境內(nèi)新朔鐵路海勒斯壕南站是國(guó)家能源集團(tuán)2021年度重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目“重載鐵路氫能源應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)裝備研發(fā)與示范”的重要組成部分,同時(shí)也是鄂爾多斯市重點(diǎn)項(xiàng)目之一,國(guó)華投資蒙西公司負(fù)責(zé)此科研項(xiàng)目配套的氫動(dòng)力火車加氫站建設(shè)。
該站將為國(guó)內(nèi)首臺(tái)大功率氫能源動(dòng)力調(diào)車機(jī)車和國(guó)內(nèi)首臺(tái)以“氫燃料電池+鋰電動(dòng)力電池”為動(dòng)力的“零排放”接觸網(wǎng)作業(yè)車提供氫能供應(yīng)。
隨著該加氫站的建成與機(jī)車同步投運(yùn)后,將極大降低機(jī)車燃油的消耗,全面改善機(jī)車作業(yè)人員的工作環(huán)境。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”