7月5日,合肥公共資源交易中心發布合肥市軌道交通綜合監控系統集成項目(項目編號:2022BFFAZ00929)中標結果。
賽為智能成功中標合肥市軌道交通2號線東延線、3號線南延線及4號線南延線綜合監控系統集成項目,中標總金額為17877萬元。
在該項目中,賽為智能將充分運用人工智能、物聯網、大數據、數字孿生等新一代信息技術,為合肥城市軌道交通提供綜合監控系統、環境與設備監控系統、門禁系統和安防集成平臺系統等產品和服務。
上述軌道交通線路部署相關產品后,將能夠實現線路各專業設備的信息互通、資源共享,保障地鐵運營的安全性、可靠性和響應性,進一步提升軌道交通的智慧化水平。
目前,軌道交通與巡檢運維、機場安全、應急救援等領域,是賽為智能圖像識別技術落地的重要場景和支撐。
在軌道交通領域,賽為智能立足國家軌道交通綜合自動化產業基地,自主研發軌道交通綜合監控/綜合安防、乘客資訊系統、車載乘客信息系統、智能監測控制設備和智能機器人等軟硬件產品。
同時,賽為智能瞄準當前城市發展對智慧城軌建設和運維的迫切需求,探索和拓展人工智能業務的深度應用場景。
今年以來,賽為智能以全自動無人駕駛場景應用為突破點,集中資源進行軌道交通市場拓展,取得了顯著的成績。
公司先后攬獲福州地鐵、深圳地鐵、滁寧城際鐵路、合肥地鐵等城市軌道交通項目,為客戶提供基于全自動無人駕駛線路的軌道交通產品和解決方案。
隨著軌道交通建設和運維進入快速發展期,賽為智能將圍繞智慧城軌理念,以人工智能賦能智慧城軌,加強智慧運維產品的研發創新和應用,推動軌道交通數字化、信息化、智慧化和低碳高質量發展。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”