6月12日，中鐵工業旗下中鐵裝備聯合中鐵三局共同打造的超大直徑泥水平衡盾構機“坪山東-4號”(中鐵1326號)成功下線，該設備將投入新建深汕鐵路工程SSSG-4標坪山東隧道綠梓盾構段建設。

新建深汕鐵路工程SSSG-4標坪山東隧道全長5153.4米，最大埋深達71.4米，為單洞雙線隧道，設計時速每小時350千米。其中，綠梓盾構段穿越地層以弱風化花崗巖、砂礫巖等為主，花崗巖局部巖石抗壓強度高達97.2兆帕。

此次下線的“坪山東-4號”開挖直徑14.31米，采用常壓刀盤設計，整機全長約122米，總重超過3000噸。在盾構施工過程中，將面臨長距離、大斷面巖層掘進挑戰。此外，盾構機還需要下穿廈深大橋、一品瀾山小區等多處風險源，施工難度大，對地表沉降控制和盾構姿態提出較高要求。中鐵裝備研發團隊依托豐富的設計制造經驗，結合地層特點及巖性情況，對“坪山東-4號”進行優化設計，配備了常壓刀盤、超前探測、同步推拼等，保障了設備在復雜地層的適應性和高效掘進。

新建深汕鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》“八橫八縱”高鐵主通道中沿海高速通道的重要組成部分，是完善粵港澳大灣區軌道交通建設的重點工程，其建成后將極大地加強粵港澳與海西經濟區、長三角地區的聯系，并進一步提升深圳對粵東經濟發展的帶動和輻射作用。

“坪山東-4號”盾構刀盤涂裝了“金龍”形象。龍在傳統文化中具有“力量、智慧、勇氣”的寓意，金色在中國文化中常常象征著光明，金龍騰躍，盛世恢弘，形象設計是現代審美和文化發展融合的注腳，更是中國傳統文化與現代科技結合的獨特展示。龍爪緊抓管片，展現項目團隊穩扎穩打，建數字深汕、樹高鐵標桿的信心和決心。