近日,中集安瑞科旗下張家港中集圣達因低溫裝備有限公司(簡稱“中集圣達因”)研制的國內首臺商用液氫罐車成功下線。這標志著我國在商用液氫儲運領域實現了關鍵技術和關鍵裝備的重大突破,徹底打破了國際壟斷局面。
液氫儲運具有純度高、運量大、遠距離運輸成本低和加注效率高等優點,然而,液氫是高能低溫液體燃料,一個大氣壓下的正常氫沸點為-252.78℃,凝固點為-259.19℃,因此液氫儲運的要求很高,否則就會汽化并蒸發。液氫商用是國際難題,國內在商用液氫儲運裝備領域尚屬空白。
中集安瑞科是國內清潔能源裝備龍頭供應商和氫能全產業鏈布局的先行者。近年來,中集安瑞科在相關領域積累了大量的設計、制造經驗,牽頭完成了全國首部《移動式真空絕熱液氫壓力容器專項技術要求》團體標準編制,并通過了全國首個《移動式真空絕熱液氫壓力容器》企業標準及液氫罐車產品設計方案符合性審查。
基于十多年來在氫能儲運環節領先的技術實力和行業經驗,中集圣達因技術團隊攻克了液氫超低溫絕熱、氫環境儲運安全等難題,形成多層絕熱、超低溫系統匹配等關鍵核心技術,最終打造了這款高安全、低損耗的液氫儲運產品,填補了我國在商用液氫儲運裝備領域的空白。該液氫罐車在無損情況下,可以運輸2000公里以上。
早在2023年上半年,中集安瑞科的商用液氫儲罐和罐箱裝備已成功下線,如今在商用液氫罐車這一關鍵領域又獲得成功突破,隨著行業氫氣液化工藝與關鍵裝備技術的不斷進步,將會有力推動全球液氫需求的快速增長,助力氫能的規模化應用。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”