11月20日，據(jù)億華通官微，廣州市人民政府與北京億華通科技股份有限公司近日簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞建設(shè)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈、加速氫能關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、推動氫燃料電池汽車規(guī)模化應(yīng)用、開展氫能多元化應(yīng)用示范等方面開展深度合作。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道，今年1至3月，重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時融入公交線路規(guī)劃需求。”
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