近日,比亞迪印尼當地電動大巴經銷商VKTR集團正式將22輛電動大巴K9交付給當地巴士公司Mayasari,該批次大巴投入運營后,將進一步助力當地公共交通領域的綠色低碳發展。
K9交付慶典
此次交付的22輛純電動大巴將陸續在Transjakarta運營商的線路上投入運營,為雅加達增添一抹環保綠。通過提供有效的綠色交通解決方案,助力印尼實現2030年全國公交電動化的目標。
在交車儀式上,比亞迪商用車運營事業部總經理田春龍表示:“這是比亞迪在印尼交付的第二批訂單,代表比亞迪對印尼市場的持續深耕。通過電動大巴的運營實踐,比亞迪為雅加達和印尼提供城市綠色交通的解決方案,促進當地積極推進節能減排事業,踐行綠色出行夢想。”
比亞迪商用車運營事業部總經理田春龍發言
2022年,比亞迪攜手其印尼合作伙伴VKTR集團宣布與當地巴士組裝廠Tri Sakti達成合作,三方共同推進印尼新能源汽車產業化進程。3月8日,首批30輛比亞迪大巴成功交付首都雅加達的公交運營商Transjakarta,這是印尼首批正式投入運營的純電動大巴。
田總與比亞迪印尼團隊及總部團隊合影
目前,比亞迪已在全球六大洲的70多個國家和地區,400多個城市推廣電動公共交通體系,以實現零排放為目標,持續引領全球新能源商用車產業變革,為全球可持續創新發展作出貢獻。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”