12月14日,廣東東莞市發(fā)改局印發(fā)《東莞市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2022—2025年)》,文件提出,重點(diǎn)瞄準(zhǔn)新能源汽車、電動(dòng)輕型車、儲(chǔ)能及光伏、氫能及應(yīng)用等四大領(lǐng)域,實(shí)施新能源產(chǎn)業(yè)集群培育、創(chuàng)新能力提升、重點(diǎn)項(xiàng)目攻堅(jiān)、產(chǎn)業(yè)賽道拓展、產(chǎn)業(yè)人才引育等五大工程。
關(guān)于氫能及應(yīng)用方面,文件提出,到2025年,引進(jìn)培育一批氫氣循環(huán)系統(tǒng)、空氣壓縮機(jī)、電堆、雙極板、膜電極、催化劑、碳紙、質(zhì)子交換膜等八大關(guān)鍵零部件企業(yè),推動(dòng)關(guān)鍵核心技術(shù)突破,盤活利用商用車資源,營(yíng)造有利于燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綜合環(huán)境,實(shí)現(xiàn)推廣應(yīng)用燃料電池汽車900輛,建成加氫站20座,車用氫氣終端售價(jià)降到30元/公斤以下,燃料電池汽車應(yīng)用示范推廣取得積極成效。
提高低成本化工副產(chǎn)氫供應(yīng)能力,積極發(fā)展電解水制氫、太陽(yáng)能光解水制氫、谷電甲醇重整制氫等制氫技術(shù)和裝備制造。積極發(fā)展低溫液氫設(shè)備、高壓儲(chǔ)運(yùn)、低壓固態(tài)儲(chǔ)氫等氫能儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)業(yè)。鼓勵(lì)社會(huì)資本參與加氫站建設(shè),重點(diǎn)在廣深沿江高速、京港澳高速、G107、S256等重要交通干道規(guī)劃布局建設(shè)加氫站。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”