2022年11月11日,由中國內燃機工業協會主辦的第二十一屆中國國際內燃機及動力裝備博覽會(以下簡稱動博會),在長沙國際會展中心隆重舉行。此次展會以“動力改變世界”為主題,匯聚了行業領軍企業,展出我國內燃機及動力裝備行業在“碳達峰、碳中和”目標背景下的突出創新科技與成果,眾多黑科技、新產品集中亮相,其中濰柴動力以全系產品布局,展示了作為中國內燃機第一品牌的壯志雄心。
N+H+T+M+NG】五大動力平臺同臺,全場景應用盡顯動力王者風范
濰柴動力以五大動力平臺的全系布局,全面覆蓋卡車、客車、工程機械、農業裝備、工業動力、發電、船舶、叉車等多個領域。在本次展會上更是憑借高熱效率技術大放光彩,不僅體現出“無所不能”的平臺優勢,也彰顯出了濰柴強大的產品硬實力。
本次展會是濰柴大馬力產品在國內展會首次公開亮相,一經展出,好評如潮。全系大馬力柴油機產品均采用全球首款本體突破熱效率51.09%柴油發動機平臺技術,在高效、節能、可靠等性能方面走在世界最前沿,堪稱全球動力系統的“天花板”。被譽為“陸地之王”的大馬力產品憑借峰值扭矩大、后備功率足、低速表現好、經濟區間寬的突出優勢,成為高效物流細分領域降本增效的優選解決方案。其中,濰柴15升發動機帶領中國重卡突破了680馬力,是中國國內發布的最大功率重卡發動機。
濰柴WP15NG大馬力燃氣機,將目光對準天然氣資源豐富的西北地區,以530馬力打造國內最大馬力的重卡用氣體發動機,助力節能減排。提前布局、搶占賽道,濰柴燃料電池動力成果顯現。
此次展會上,濰柴展出的功率200kW的燃料電池發動機,正是氫燃料電池的科研成果,具有長續航、耐低溫等優勢,已經廣泛應用于城市物流、物流牽引、公交客車等領域,為推動零碳變革提供了重要驅動力。
WP13H商用車黃金動力總成黑科技看點十足
濰柴商用車動力總成以全球首款突破51.09%熱效率的WP13H發動機為動力核心,打造了“濰柴發動機+法士特變速箱+漢德車橋”的商用車黃金動力鏈,整車動力傳輸效果超99.7%;基于大馬力輸出、高傳動效率等特點,整車可以實現更佳的動力性與經濟性。
濰柴通過協同燃燒技術、協調設計技術、排氣能量分配技術、分區潤滑技術、智能控制技術五大專有技術,以51.09%的熱效率再造世界巔峰,為世界內燃機領域創造了的革命性成果。
科技引領“中國芯”,自主ECU無可撼動
面對疫情之下的“芯片荒”,眾多企業處于被動挨打的局面,而擁有自主ECU技術的濰柴此時擁有了強大自主權。此外,ECU需要有相應的硬件去支撐控制策略的升級,目前濰柴不但實現了應用層控制策略的自主開發,更擁有ECU底層硬件的自主設計能力。
立足行業,長遠發展,此次中國內燃機展會,濰柴共展出9款自主ECU產品,這顆“中國芯”,憑借強大研發與產品力步步加速,已然成為了中國動力的實力代表。
遠見、探索、突破,濰柴動力憑借全系布局與超強實力穩穩矗立于世界動力高峰;立足主業,不斷引領中國智造,做對用戶負責、為行業賦能、助國家騰飛的實力品牌。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”