近日,投資162億元的溫州深遠海大兆瓦零碳總部基地項目正式落戶甌江口。甌江口聚焦新能源產業,尋求新一輪彎道超車。
溫州深遠海大兆瓦零碳總部基地項目,用地620畝,配套碼頭2個,分二期推進建設:一期固定資產投資52億元,用地450畝,組建深遠海漂浮式海上風電研發總部和零碳示范區,建設整機裝備制造和出口基地,引進并建設電機、塔筒、機艙罩、結構件等零部件制造基地和海纜制造基地;二期固定資產投資110億元,用地170畝,建設電控、儲能電池、運維裝備等配套產業制造基地,建設海上風電母港,打造海上風電現代服務產業集群。
發展新能源,開辟“新賽道”,甌江口條件得天獨厚。地處東海與甌江交匯處,是溫州中心城市主拓展區和溫州沿海產業帶核心區,規劃面積133平方公里,其中一期24平方公里為核心區,集高速公路、機場、海港、鐵路等優勢于一體。“十四五”時期,甌江口把新能源作為新一輪高質量發展的最大增量和重要機遇,積極引進和培育新能源產業鏈,實現新能源產業高質量發展,努力打造新能源基地,創建海洋經濟發展示范區。
2016年,威馬選擇溫州,在甌江口創造了一系列佳績,成為業內公認的新能源汽車“實力派”。以威馬為“核心增長極”,甌江口搶抓新能源汽車發展“窗口期”,意欲搶占新能源網聯汽車產業的高地。今年,甌江口將推動威馬汽車邁入“產能十萬輛、產值百億元”新臺階。同時,甌江口深入洽談摩爾氫能重卡等整車制造、氫能燃料電池等配套產業項目,加快同濟大學汽車學院、上海機動車檢測分中心等產學研、檢測、咨詢等生產性服務平臺落地,不斷發展壯大新能源汽車產業集群。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”