漢斯能源在近日對外表示，將建造香港首座加氫站。
資料顯示，漢斯能源是華南地區領先的營運商，在華南地區提供石油、液化化學品及氣體產品的碼頭、儲罐、倉儲及物流服務，在自有港口及儲罐區提供增值服務。同時，漢斯能源還在香港巴士運營商城巴和新世界第一巴士母公司持有股份。
據悉，本次漢斯能源將在獲得批準后建設加氫站，最早可于明年第一季度投入使用，并配合政府明年在香港測試氫燃料電池巴士的計劃。
經過多年發展，我國加氫站數量已超過250座，為全球加氫站數量最多的國家，同時有不少氫能示范線正在運行，對節能減排及探索氫能使用場景具有重要意義。
本次漢斯能源建造香港首座加氫站，將對香港地區氫能發展具有重要的推動作用。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求。”
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