這兩天，黨的二十大新聞中心組織媒體記者來到北京大興國際氫能示范區，開展“環保生態”參觀采訪活動，感受京津冀攜手打造的氫能產業生態體系為生態文明建設作出的新貢獻。

去年，國家五部委聯合批準，成立京津冀氫燃料電池汽車示范城市群。由北京大興、海淀等六個區、天津濱海新區，以及河北省、山東省內，共12個城市（區）組成。各城市錯位互補，不斷完善自主創新產業鏈，攜手打造氫能產業生態體系。

天津利用制造業優勢，主要承接北京創新成果轉化，并攻關燃料電池電堆等關鍵零部件，與核心材料的應用。去年以來，天津濱海新區陸續承接了新氫動力、氫璞創能等一大批，優秀燃料電池關鍵零部件企業落戶發展。天津產的氫能叉車，目前已經被廣泛用于大興國際機場周邊倉儲物流場景，充氫3分鐘，可以工作4到8小時，實現零碳排放。立足京津冀協同發展，除了產業鏈互為補充，氫能供應鏈上，三地也在逐漸形成合力。今年，天津港保稅區臨港控股聯合渤化永利，將永利化工的副產氫進行回收加工，每年可以產出1600多噸氫氣，為京津冀城市群提供氫能供應鏈保障。眼下，京津冀正在推進從河北唐山、到濱海新區，再到北京的氫能示范大廊道建設，沿途布設加氫站，氫能車輛能夠實現跨省長途運輸。黨的二十大報告中指出，要加快規劃建設新型能源體系。未來，京津冀示范城市群將繼續協同創新，完成產業鏈八項核心技術的突破，并實現產業化。