近日,搭配玉柴芯藍(lán)3.5噸集成式電驅(qū)動橋的廣西申龍HQK6601UBEVU整車公告順利完成,該車型將于第三季度小批量投放南寧公交,標(biāo)志著玉柴芯藍(lán)新能源電橋產(chǎn)品成功進(jìn)軍純電輕客這一細(xì)分市場。
?對于客車,可以減少后懸長度,提高客車承載空間及操控穩(wěn)定性。
?對于卡車,駕駛室底部可不再高起侵占駕駛空間,提高駕駛舒適性,電池裝載能力提升,滿足高續(xù)航電池容量需求。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”