記者6月14日從中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)管委會(huì)高新產(chǎn)業(yè)和科技創(chuàng)新處獲悉,臨港新片區(qū)將圍繞特斯拉儲(chǔ)能強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈,提升儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)集聚度,特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠將再次實(shí)現(xiàn)當(dāng)年開工、當(dāng)年投產(chǎn)的“臨港速度”,達(dá)產(chǎn)規(guī)模近40GWh,同時(shí)特斯拉公司也與臨港集團(tuán)簽約,實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
同時(shí),臨港新片區(qū)支持新型儲(chǔ)能項(xiàng)目示范應(yīng)用,并鼓勵(lì)依法建設(shè)制氫加氫一體站,推動(dòng)開展灘涂小規(guī)模風(fēng)電制氫,打造綠色低碳的示范區(qū)。穩(wěn)步推廣氫能應(yīng)用場(chǎng)景,未來兩年,臨港新片區(qū)將投運(yùn)160輛氫能渣土車、120輛氫能公交、110輛氫能重卡、80輛氫能大巴。進(jìn)一步推進(jìn)技術(shù)攻關(guān),借助能量奇點(diǎn)的落地,預(yù)研新型核聚變能源系統(tǒng)技術(shù),研制實(shí)現(xiàn)可控、持續(xù)核聚變的托卡馬克裝置,推動(dòng)終極能源—可控核聚變的發(fā)展。
制氫 加氫一體站?氫能應(yīng)用場(chǎng)景?氫能大巴
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”