4月15日 ，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年3月，商用車產(chǎn)銷分別完成43.7萬輛和45.8萬輛，環(huán)比分別增長88.1%和82.8%，同比分別增長0.7%和5.6%。在商用車主要品種中，客車和貨車產(chǎn)銷均呈增長。
今年1-3月，商用車產(chǎn)量為99.7萬輛，同比增長5.1%;商用車銷量為103.3萬輛，同比增長10.1%。
具體來看，今年1-3月，客車產(chǎn)銷均完成11.4萬輛，同比分別增長11.3%和13.6%。與上年同期相比，三大類客車品種今年一季度產(chǎn)銷均呈不同程度增長;其中，中型客車增速最為顯著。今年一季度貨車產(chǎn)銷分別完成88.3萬輛和91.9萬輛，同比分別增長4.4%和9.7%;與上年同期相比，輕型貨車產(chǎn)量小幅下降、銷量小幅增長，其他三大類貨車品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道，今年1至3月，重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”
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