國際客車展據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年12月，汽車整車出口表現(xiàn)低于上月，整車出口量環(huán)比較快下降，同比保持快速增長。當月共出口45.9萬輛，環(huán)比下降12.3%，同比增長36.1%;整車出口金額89.1億美元，環(huán)比下降9.3%，同比增長51.9%。
2023年，汽車整車共出口522.1萬輛，同比增長57.2%;整車出口金額1016.1億美元，同比增長68.9%。在汽車主要出口品種中，與上年同期相比，純電動機動車、客車、轎車和載貨車四大類主要出口量保持不同程度增長，其中轎車和純電動機動車增速更為顯著。1-12月，上述四大類品種共出口471.7萬輛，占汽車出口總量的90.3%。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會常態(tài)化地進行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規(guī)劃需求。”
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