據“國家鐵路局”微信公眾號20日消息,近日,國家鐵路局發布2023年2月份全國鐵路主要指標完成情況。2月份,鐵路客流快速恢復,貨運量增速由降轉升。
鐵路客流快速恢復。今年2月正值新冠病毒“乙類乙管”后首個春節后返程高峰,人民群眾出行需求集中釋放。全國鐵路旅客發送量2.73億人,同比增長43.3%,增速較1月份增加11.2個百分點;全國鐵路旅客周轉量1107.39億人公里,同比增長44.7%。今年1-2月,全國鐵路旅客發送量5.09億人,同比增長37.9%;全國鐵路旅客周轉量2138.68億人公里,同比增長46.5%。
貨運量增速由降轉升。2月份,全國鐵路貨運發送量3.97億噸,同比增長6.8%,較1月份增加7.7個百分點;全國鐵路貨運周轉量2911.35億噸公里,同比增長10.9%。今年1-2月,全國鐵路貨運發送量8.10億噸,同比增長2.7%;全國鐵路貨運周轉量5915.92億噸公里,同比增長6.6%。
另據統計,今年前兩個月,全國鐵路固定資產投資累計完成596億元,較上年同期增加33億元,同比增長5.9%。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?