草木蔓發(fā),春山可望。客車行業(yè)正在奮力譜寫“春天的故事”。
據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示,2023年2月份,其重點(diǎn)關(guān)注的31家客車企業(yè)共銷售6米以上客車3407輛,同比下滑4.98%,環(huán)比微降1.18%。
2月份,客車市場(chǎng)進(jìn)入傳統(tǒng)銷售淡季,客車銷量同比、環(huán)比均呈現(xiàn)出輕微下滑,但這并不能預(yù)示行業(yè)接下來的發(fā)展趨勢(shì)。一直以來,客車行業(yè)的發(fā)展有著很強(qiáng)的韌性,適應(yīng)著各種壓力和變化,所以我們基本可以斷定,在中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升的大背景下,行業(yè)發(fā)展前景依然可期。
2月:宇通歐輝金旅居前三,安凱等三企業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙增長”
2月份,6米以上客車銷量排行榜中,宇通客車?yán)^續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一,銷量為546輛,市場(chǎng)份額為16.03%,再次做到了領(lǐng)先。
福田歐輝以427輛的銷量居第二,同比增長48.26%,市場(chǎng)份額為12.53%。
金旅客車位居第三,銷量為405輛,同比增長96.60%,市場(chǎng)份額為11.89%。
前十強(qiáng)企業(yè)中,同比增長的有福田歐輝、金旅客車、金龍客車、蘇州金龍(海格客車)、安凱客車等5家。其中,同比增幅最高的是蘇州金龍(海格客車),高達(dá)118.97%。
環(huán)比增長的有金龍客車、蘇州金龍(海格客車)、比亞迪、安凱客車、中車電動(dòng)等6家。其中,環(huán)比增幅最高的是中車電動(dòng),高達(dá)644.44%,表現(xiàn)十分搶眼。
而僅有金龍客車、蘇州金龍(海格客車)、安凱客車三家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了“雙增長”,為行業(yè)發(fā)展注入了絲絲暖意。
前2月:宇通“一枝獨(dú)秀”,僅兩家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比增長
1-2月份,行業(yè)共銷售6米以上客車6826輛,同比下滑23.34%。
具體排名中,宇通客車以1561輛繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)榜首,且是唯一累計(jì)銷量超過1000輛的企業(yè),比第二名多出600余輛,市場(chǎng)份額為22.87%,展現(xiàn)出穩(wěn)健發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。
福田歐輝居第二,銷量為940輛,同比增長22.72%,市場(chǎng)份額為13.77%。
金旅客車則以937輛的銷量位居第三,同比增長98.52%,市場(chǎng)份額為13.73%。
前十強(qiáng)企業(yè)中,僅兩家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比增長,分別為福田歐輝和金旅客車,其中增幅最高的是金旅客車,高達(dá)98.52%,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)活力與韌性。
結(jié)語:
一年之計(jì)在于春。雖然“破局”之路可能比想象中更艱難,但頑強(qiáng)的客車業(yè)已再次啟程,前行的腳步將更加堅(jiān)決,發(fā)展的意志將更加堅(jiān)定。
市場(chǎng)本來就是泥沙俱下的殺跌,鮮花與荊棘并存。真心希望客車業(yè)能盡快破“束縛”、去“藩籬”,齊心協(xié)力走出一條“V”形的反轉(zhuǎn)曲線。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”