11月10日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng):中汽協(xié))召開(kāi)月度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)例行發(fā)布會(huì)。10月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)月產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到259.9萬(wàn)輛和250.5萬(wàn)輛,環(huán)比下降2.7%和4%,同比增長(zhǎng)11.1%和6.9%。受疫情多發(fā)散發(fā)等影響,終端市場(chǎng)承壓,環(huán)比呈小幅下降。由于車(chē)輛購(gòu)置稅減征政策的持續(xù)發(fā)力,同比依然保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。1-10月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到2224.2萬(wàn)輛和2197.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.9%和4.6%,增速較1-9月分別擴(kuò)大0.5和0.3個(gè)百分點(diǎn)。
中汽協(xié)分析指出,我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)恢復(fù)向好,保持在合理區(qū)間,積極因素累積增多。國(guó)家穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策和接續(xù)政策措施加快落實(shí),汽車(chē)工業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)改善,行業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)向好,有助于汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全年穩(wěn)增長(zhǎng)、穩(wěn)預(yù)期目標(biāo)。
10月,商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成26.5萬(wàn)輛和27.3萬(wàn)輛,產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)0.8%,銷(xiāo)量環(huán)比下降1.8%,產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降22.7%和16.2%。在商用車(chē)主要品種中,與上月相比,貨車(chē)產(chǎn)量微增、銷(xiāo)量微降,客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈下降;與上年同期相比,客車(chē)產(chǎn)量小幅增長(zhǎng)、銷(xiāo)量小幅下降,貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈明顯下降。
10月,在貨車(chē)細(xì)分品種中,與上月相比,重型貨車(chē)和輕型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈不同程度下降,中型貨車(chē)產(chǎn)量明顯下降、銷(xiāo)量微增,微型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈兩位數(shù)增長(zhǎng);與上年同期相比,四大類(lèi)貨車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈不同程度下降。在客車(chē)細(xì)分品種中,與上月相比,大型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),中型客車(chē)和輕型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈不同程度下降;與上年同期相比,大型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng),輕型客車(chē)產(chǎn)量小幅增長(zhǎng)、銷(xiāo)量呈兩位數(shù)下降,中型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均下降。
1-10月,商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成269.1萬(wàn)輛和275.7萬(wàn)輛,同比下降31.7%和32.8%,降幅較1-9月收窄0.9個(gè)百分點(diǎn)和1.4個(gè)百分點(diǎn)。在商用車(chē)主要品種中,與上年同期相比,客車(chē)和貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈較快下降。商用車(chē)作為生產(chǎn)資料的屬性,市場(chǎng)恢復(fù)難度更大,仍處于低位徘徊態(tài)勢(shì)。
1-10月,在貨車(chē)主要品種中,與上年同期相比,四大類(lèi)貨車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)依然呈現(xiàn)明顯下降;在客車(chē)主要品種中,與上年同期相比,大型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)微增,中型客車(chē)和輕型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)兩位數(shù)下降。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線(xiàn)及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線(xiàn)路規(guī)劃需求?!?