10月10日,宇通客車發布2022年9月產銷快報,9月份宇通客車產量為3048輛,銷售2510輛,1-9月累計銷量18959輛。
盡管疫情時有反復,但在防疫形勢可控的情況下,我國經濟發展前景依然可期,各行業都在有序恢復中,尤其是旅游市場的回暖,為客車市場的復蘇提供了進一步的支撐。與8月相比,宇通9月單月銷量跌幅收窄,中型客車銷量微增。
在海外,宇通繼續擦亮“中國制造”的名片:110輛宇通客車交付埃塞俄比亞,助力當地公共交通建設邁向新臺階;40輛宇通T7實力護航烏茲別克斯坦上合峰會,這是繼2018年上海合作組織元首理事會第十八次會議(青島峰會)后,宇通T7再度入選上合組織會議用車;宇通無軌電車駛上墨西哥首條高架快速公交線路。
近年來,越來越多的宇通客車在世界各地奔跑,為人們提供美好出行的同時,也為當地交通運輸發展提供更完善的解決方案。目前宇通產品已經批量遠銷至全球40多個國家和地區,凸顯了中國制造的魅力和實力。
9月份,宇通客車以111.67 億元的品牌價值上榜《2022 中國品牌 500 強》,與華為、騰訊、阿里等知名品牌并肩而立,是國內惟一上榜的客車企業,彰顯了中國客車自主品牌的強勁實力。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”