3月3日,省鐵路建設指揮部辦公室在菏澤市組織召開雄商高鐵山東段三電及管線遷改協調推進會,省交通運輸廳副廳級干部胡斌、副市長肖友華出席會議。
會議聽取了國網山東省電力公司、雄安高鐵公司以及濟寧、聊城、菏澤三市相關負責人關于雄商高鐵工程建設、三電及管線遷改工作情況匯報。
會議要求,各市相關部門要進一步提高政治站位,深刻認識工作的重要性,以高度的政治責任感和歷史使命感,滿懷熱切之心,全力以赴做好各項工作。要加大工作力度,認真把握政策,嚴格規范程序,制定工作計劃,依法依規推進征地拆遷工作,實現保障群眾利益和推進項目建設有機統一。要嚴格三電及管線遷改項目建設程序,制定遷改實施方案,規范和明確建設、設計、監理、施工單位等各方行為和職責,確保遷改工作順利進行。要強化協調配合,建立分層調度機制,相互支持,形成工作合力,確保雄商高鐵山東段早日建成通車。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”