隨著香港全面恢復通關,各公路陸路口岸的直通巴士線路陸續恢復。冠忠集團旗下環島和中港通公司兩品牌日前全面合并,組成”環島中港通”新品牌,整合后環島中港通已投入超800多臺大小豪華車輛,將整合大灣區跨境直通線路“門到門”服務,覆蓋大灣區內九市二區和其他數十個市鎮,以及香港澳門深圳珠海各大機場,線路站點數以百計,在香港則遍及港島九龍新界各核心區域和各大旅游購物熱點,為訪港旅客提供便利。
“環島中港通”推出廣州到香港巴士一站直達服務,改變了幾十年來需在市內繞道途徑幾站上客的營運方式。該一站直達線路從海珠廣場廣州賓館出發,一站可直接到達香港旺區及香港國際機場,比原來繞行幾站上車的方式省時二三十分鐘以上,為城區及遠離火車站的乘客提供一站式點對點的服務,方便廣州出發旅客到香港旅游、商務、探親。
據悉,該一站直達客運取道廣深沿江高速,剛啟動就受到旅客歡迎,因此從2月23日起,還將順應需求增加班次,加密至每小時一班,下一步還將計劃加至每半小時一班。目前,正推出票價優惠,單程人民幣90元,雙程135元。
近期粵港澳三地交通在不斷便捷,客運公司恢復、加開、加密客運服務,以滿足旅游商務探親等不同旅客的出行需求。目前,相關客運服務正在進行加速整合,點對點的公路服務將成為趨勢,并大灣區海陸空立體交通融合,讓交通渠道更加四通八達。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”