【電纜網訊】歐洲汽車制造商協會（ACEA）宣布，2022年電動汽車占歐盟新車注冊量的12%。
其中，純電汽車的占比上升3%至歷史最高水平。插電式混合動力汽車的占比接近23%，內燃機車的占比仍然最高。汽車市場整體下滑，制造商抱怨材料短缺，尤其是芯片短缺。
汽車分析師稱，中間品短缺和供應瓶頸使汽車制造商無法及時進行生產，電動汽車的交付時間延長，很多無法在年底前交付。
因此，注冊量并未真正反映過去幾個月的訂購量。由于政府補貼下降，專家警告稱今年的電動汽車市場繁榮程度可能下降，電價上漲也使汽車充電成本更高。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求。”
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