意大利SIAD Machine Impianti(MI)透露,已與挪威氫氣公司Nel簽署了一份框架協(xié)議,以供應(yīng)氫氣壓縮機(jī)。
作為合作的一部分,Nel最初從SIAD MI訂購了兩臺(tái)用于濕氫的HMS4-4壓縮機(jī),以及一臺(tái)用于瑞典20MW發(fā)電廠的MS3-3氧氣壓縮機(jī)。
城市交通網(wǎng)了解到Nel希望這筆交易將使其能夠提高電解槽系統(tǒng)的交付量,以生產(chǎn)綠氫。
SIAD MI通過其母公司SIAD生產(chǎn)和分銷技術(shù)氣體已有近一個(gè)世紀(jì)的歷史,該公司表示,它處于與Nel合作的理想位置。
SIAD MI業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理Fabio Margheritti在評(píng)論該協(xié)議時(shí)表示,“為我們的客戶提供TCO(總擁有成本)方面的競爭性解決方案非常重要:通過該框架協(xié)議實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo),這在綠氫應(yīng)用中更為重要。”
SIAD MI壓縮機(jī)部門銷售經(jīng)理Mauro Acquati補(bǔ)充道,“關(guān)于全球氣候緊急情況,該協(xié)議表明了SIAD MI及其合作伙伴在從傳統(tǒng)能源供應(yīng)(如煤炭和化石燃料)向可再生能源過渡過程中對(duì)脫碳的承諾。”
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”