烏蘭巴托，2024年8月19日 /MONCAME/。作為烏蘭巴托地鐵建設項目的一部分，今年5月，沿和平大道標記了40個工程地質勘察鉆孔點。在此背景下，地鐵建設項目的工程地質勘察鉆探工作已正式啟動。

2011年，韓國 “Duhua 工程” 的合作伙伴 “Suson 工程” 對烏蘭巴托地鐵進行了基礎可行性研究。隨后在2013年，在JICA國際組織的資助下，對該地鐵進行了初步可行性研究。在此研究的基礎上，“Duhua工程”合作伙伴將分2-3個階段開展工程和地質工作，以完成地鐵的可行性研究。

第一階段將根據研究工作的規劃方向記錄地球表面的地質和地理特征。在確定的位置進行30米深的鉆探，并收集原始數據。地質調查鉆探首先在和平大道沿線的三個地點展開，例如，工程地質研究鉆探開始于城市東部的Chuluun Ovoon區、蘇赫巴托爾廣場前面、“藍天酒店”附近以及塔旺沙日Olzii中央停車場的西部。

第二階段將詳細編制地鐵可行性研究報告，鉆探深度為30米、50米和70米。因此，市公共管理媒體公關部表示，在一段時間內，可能會對道路交通造成一定影響，街道噪音也會較大。