由中國(guó)中鐵十局承建的秘魯錢凱隧道5日實(shí)現(xiàn)貫通。
據(jù)中鐵十局秘魯項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人覃繼華介紹,錢凱隧道全長(zhǎng)1839米,為雙向三線隧道,設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)60公里。隧道穿越數(shù)條地質(zhì)斷層,對(duì)施工工藝和安全管控要求較高。為確保隧道按期貫通,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不斷加快施工進(jìn)度,創(chuàng)造了國(guó)外大跨度隧道施工新紀(jì)錄,展現(xiàn)了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的專業(yè)能力和高效執(zhí)行力。
據(jù)報(bào)道,錢凱隧道項(xiàng)目是備受矚目的秘魯錢凱港關(guān)鍵的配套工程。錢凱港位于秘魯首都利馬以北的錢凱灣內(nèi),由中企控股和投資開(kāi)發(fā),是中國(guó)和秘魯共建“一帶一路”合作項(xiàng)目,建成后將成為拉美地區(qū)新的樞紐港和太平洋門戶港,可大幅縮短秘魯?shù)絹喼薜闹焙綍r(shí)間。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”