3月14日，記者從重慶交通開投公交集團了解到，近日，由該集團驛滿新能源公司開發的重慶城市公共交通汽車出行溫室氣體減排項目，在重慶聯合產權交易所(重慶碳排放權交易中心)完成首筆CQCER(重慶“碳惠通”項目自愿減排量)交易。
據悉，本次碳交易的溫室氣體減排量約為16.7萬噸，交易額達到600余萬元，系全國首例公交低碳出行核證自愿減排量交易，這也標志著我市公共交通領域在碳減排和綠色發展道路上邁出堅實一步。
碳交易是推進綠色低碳發展的一種市場化機制。CQCER則是重慶推行碳交易的具體“解決方案”，對綠色建筑、綠色交通、森林碳匯等相關領域企業的自愿減排量進行核證，通過碳交易轉化為碳資產。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求。”
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