今天(3月6日)上午，記者從北京市交通委了解到，2024年，今年北京市將繼續(xù)優(yōu)化公交專用道使用政策，以三環(huán)內(nèi)公交專用道為重點(diǎn)，實(shí)施第三批優(yōu)化調(diào)整措施。北京還將有多個(gè)交通樞紐工程迎來重大進(jìn)展。

其中，朝陽站配套交通樞紐將于年內(nèi)開通運(yùn)營，城市副中心站綜合交通樞紐也計(jì)劃于年底主體工程完工。在停車方面，今年北京計(jì)劃新增1.7萬個(gè)停車位和1萬個(gè)共享停車位。

將繼續(xù)優(yōu)化公交專用道使用政策

北京公交專用道優(yōu)化調(diào)整范圍將繼續(xù)擴(kuò)大。今天上午，北京市交通委在“交通大家談”欄目解讀2024年交通工作亮點(diǎn)時(shí)介紹，今年北京市將繼續(xù)優(yōu)化公交專用道使用政策，以三環(huán)內(nèi)公交專用道為重點(diǎn)，實(shí)施第三批優(yōu)化調(diào)整措施。

去年，北京市經(jīng)過反復(fù)調(diào)研和論證，分兩批實(shí)施了71條、共計(jì)656公里的公交專用道優(yōu)化調(diào)整，涉及調(diào)整的公交專用道在周六日、節(jié)假日放開后，社會車輛節(jié)假日出行更加順暢，比如，三環(huán)路高峰時(shí)段小客車的運(yùn)行速度提高了21%。雖然公交車的運(yùn)行速度略有降低，但是總體來說影響不大，整體道路的通行效率得到有效提升。

今年，北京市將繼續(xù)優(yōu)化公交專用道使用政策，以三環(huán)內(nèi)公交專用道為重點(diǎn)，實(shí)施第三批優(yōu)化調(diào)整措施。

此外，還要加快地面公交運(yùn)營管理體制改革，完善扁平化的調(diào)度指揮模式，加快推進(jìn)區(qū)域調(diào)度集中化，實(shí)現(xiàn)車輛、場站和人員等統(tǒng)籌共享和復(fù)合利用。推動公交場站外遷，加快望京、六里橋西等外圍承接場站建設(shè)，完成核心區(qū)部分公交場站疏解外遷;針對老年人、游客、就醫(yī)等群體和公園、商圈、景點(diǎn)、博物館等重點(diǎn)區(qū)域，計(jì)劃在出行需求集中區(qū)域開通通醫(yī)、通游線路50條。同時(shí)，積極穩(wěn)妥推動通學(xué)車擴(kuò)大試點(diǎn)，提高通學(xué)公交車的通用性，推動通學(xué)車復(fù)合利用，提升運(yùn)營效率。

多個(gè)交通樞紐年內(nèi)建成使用

在交通樞紐建設(shè)方面，今年北京也將有所突破。

其中，城市副中心站綜合交通樞紐計(jì)劃今年底主體工程完工。該樞紐是北京市連接兩大國際機(jī)場、聯(lián)通京津冀和中心城區(qū)的重要功能節(jié)點(diǎn)，是京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展的“橋頭堡”，項(xiàng)目計(jì)劃今年底主體工程完工，2025年將陸續(xù)接入京唐城際聯(lián)絡(luò)線、平谷線等線路，進(jìn)入試運(yùn)營階段。屆時(shí)，北京市將迎來“八站兩場”樞紐新階段。

此外，今年朝陽站配套交通樞紐計(jì)劃年內(nèi)開通運(yùn)營。豐臺站配套交通樞紐及望京西、通馬路、環(huán)球影城北綜合交通樞紐計(jì)劃基本完工。

朝陽站配套交通樞紐、豐臺站配套交通樞紐開通運(yùn)營后，均可實(shí)現(xiàn)鐵路、城市軌道交通、地面公交、出租車等多種城市交通方式接駁換乘;通馬路綜合交通樞紐，位于文化旅游區(qū)西北角，是“面向中心城、聯(lián)絡(luò)各新城、服務(wù)副中心、輻射京津冀”的站城融合的交通樞紐綜合體;環(huán)球影城北綜合交通樞紐，位于文化旅游區(qū)北側(cè)，開通運(yùn)營后將為環(huán)球影城及其配套產(chǎn)業(yè)鏈提供便利的公交服務(wù)，同時(shí)為文化旅游區(qū)及周邊居民日常出行提供服務(wù);望京西綜合交通樞紐，作為輻射北京市東北新城的重要綜合客運(yùn)交通樞紐，開通運(yùn)營后，將加強(qiáng)望京地區(qū)與市中心的聯(lián)系，為望京居民提供更加方便快捷的出行條件。

計(jì)劃新增1.7萬個(gè)停車位和1萬個(gè)共享停車位

在增加停車設(shè)施方面，北京市將進(jìn)一步挖掘增長潛力。落實(shí)中心城區(qū)停車設(shè)施建設(shè)發(fā)展行動方案，重點(diǎn)圍繞新建停車設(shè)施和開展有償錯(cuò)時(shí)共享增加停車資源供給。

在停車設(shè)施新建方面，結(jié)合城市更新工作，重點(diǎn)利用疏解騰退用地、邊角空閑地等建設(shè)臨時(shí)停車設(shè)施，推動新建綠地、公交場站用地復(fù)合利用建設(shè)停車設(shè)施，推動利用人防工程增加停車設(shè)施，推動老舊低效樓宇、老舊廠房改造建設(shè)停車設(shè)施，總計(jì)計(jì)劃新增停車位1.7萬個(gè)。

在存量資源利用方面，繼續(xù)推進(jìn)停車設(shè)施有償錯(cuò)時(shí)共享，聚焦經(jīng)營性備案停車場、機(jī)關(guān)企事業(yè)單位、物業(yè)樓宇三類有償錯(cuò)時(shí)共享潛力場景，通過鼓勵引導(dǎo)和行政指導(dǎo)兩類手段，完善政策支撐體系，形成部門合力，計(jì)劃新增共享停車位1萬個(gè)。

此外，還將加快實(shí)施駐車換乘停車場(P+R)規(guī)劃，推進(jìn)五環(huán)路外地鐵站點(diǎn)規(guī)劃布局、建設(shè)停車場，提供駐車換乘軌道服務(wù)。

東六環(huán)將于年底具備通車條件

針對目前北京正在進(jìn)行的多項(xiàng)重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目，北京市交通委也進(jìn)行了介紹，其中，東六環(huán)改造完工近九成，將于年底具備通車條件。國道109新線高速進(jìn)度已超九成，今年將建成通車。

東六環(huán)改造工程是落實(shí)北京市總體規(guī)劃、副中心控制性詳細(xì)規(guī)劃的重點(diǎn)工程，項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)城市副中心各組團(tuán)之間的11條東西向城市道路貫通，不僅緩解東六環(huán)擁堵問題，“縫合”后的原六環(huán)道路路面、邊坡、橋梁、邊溝等公路設(shè)施將進(jìn)行景觀綠化改造，建設(shè)成為六環(huán)公園。目前，工程總體進(jìn)度已接近90%，年底具備通車條件。

國道109新線高速全線位于門頭溝區(qū)，全長約65公里，是目前北京市里程最長、工程規(guī)模最大、投資額最高的單體山區(qū)高速公路。該工程不僅是京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化的重點(diǎn)項(xiàng)目，也可以緩解北京西北、西南通道交通壓力，同時(shí)促進(jìn)京西地區(qū)旅游及周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為北京西部山區(qū)應(yīng)急防災(zāi)提供重要通道保障。目前，工程進(jìn)度已超過九成，今年將建成通車。

北京市還將加大城市快速路等建設(shè)來完善快速路網(wǎng)，加強(qiáng)區(qū)域交通聯(lián)系。比如，今年將完成北清路快速化提級改造，可以有效減輕五環(huán)、六環(huán)的交通壓力，進(jìn)一步加強(qiáng)西北通道與東北通道之間的連接與轉(zhuǎn)換，促進(jìn)張家口、延慶、昌平等區(qū)域與副中心的聯(lián)系，同時(shí)加強(qiáng)海淀、昌平、順義三區(qū)的聯(lián)系。

京密快速路也計(jì)劃年底完工。項(xiàng)目起點(diǎn)為太陽宮北街，終點(diǎn)為機(jī)場南線，全長約為10.3公里，能夠有效緩解首都機(jī)場高速交通壓力，并將作為進(jìn)出新國展的快速通道，滿足未來新國展會展客流的交通需求。