1月25日,咸安區2024年春運啟動暨全域新能源公交車運營通車儀式在該區客運中心舉行。當天,隨著40輛新能源公交駛出,標志著咸安城鄉客運一體化正式投入運營,也標志著“把路修到老百姓家門口、把公交車開到老百姓家門口”的美好愿景變成美麗實景,讓農村居民“行有所乘”“乘有所惠”的承諾逐漸成為現實。
“實施階梯票價,在原有的農村客運票價基礎上下調30%。”湖北香城交通運輸服務有限公司工作人員陳四環說。咸安農村公交線路運營時間為夏季5:10~17:10,冬季6:10~18:10,每隔15分鐘發車一次。全面推行“老年卡”等各類公交優惠卡,已發放“老年卡”2000余張,65歲及以上老人可享受優惠。
據悉,咸安區全域公交項目于2023年啟動,投資1.9億元,計劃分兩年覆蓋全區125個行政村。目前,已開通運營農村公交線路共計23條,370個候車亭完成建設,咸安中心客運站擴建已啟動開工建設。今后,該區農村公交線路還將擴展至37條。
“以前,咸安農村客運多由私人公司承包運營,部分公交車輛老舊、抗風險能力不足。”陳四環介紹,去年8月起,該區交通運輸局牽頭對全區交通場站、客運線路進行合理設置和優化,明確以湖北香城交通運輸服務有限公司為主體,對全區農村客運公交線路經營權進行回收整合,完成了111輛客運班車收購工作,64輛新能源車投入運營,大幅提高了乘客乘車安全性和舒適感。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”