按照本市公共交通“全網(wǎng)恢復(fù)、動(dòng)態(tài)調(diào)整”要求，自6月6日起，久事公交所屬28條高峰線和34條夜宵線將全面恢復(fù)營運(yùn)。
28條高峰線：
522、145、139、195、1255、1256、1228、1226、941跨線定班、776、703B、707、192、257、50區(qū)間、1221、176、252、216、866、大橋一線、外高橋2路、878、877、832、寶山36路、833、108區(qū)間
34條夜宵線：
315、306、310、304、330、317、329、308、325、307、342、326、徐閔夜宵專線、303、319、320、316、311、323、340、309、328、324、318、隧道夜宵一線、301、327、332、302、321、345、322、312、305
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道，今年1至3月，重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”
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