近日,貴陽(yáng)公交公司向市民征求軌道交通接駁公交線路和優(yōu)化調(diào)整多條線路的意見(jiàn)建議。這是貴陽(yáng)公交公司從今年開(kāi)始全力打造“開(kāi)放型公交”,在優(yōu)化調(diào)整線路、線網(wǎng)前先向市民征求意見(jiàn)建議的具體舉措。
結(jié)合軌道交通成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)后道路公交客流變化情況,以及城市交通擁堵治理有關(guān)要求,為降低道路公交與軌道交通、道路公交與道路公交的重復(fù)度,有效提升公共交通系統(tǒng)整體運(yùn)行效率,為市民提供更加便捷、舒適、高效的公交服務(wù),貴陽(yáng)公交擬優(yōu)化調(diào)整56路、86路、53路、269路、37路、72路公交車;合并260路和261路,保留261路;新辟百花小區(qū)公交與軌道交通接駁微循環(huán)線、城市魔方社區(qū)公交與軌道交通接駁微循環(huán)線、3條未來(lái)方舟公交與軌道交通接駁微循環(huán)線。
其中,調(diào)整優(yōu)化56路線路,避免與軌道交通3號(hào)線東風(fēng)(貴黔醫(yī)院)站至北京路站復(fù)線,同時(shí)彌補(bǔ)222路優(yōu)化調(diào)整后出現(xiàn)的服務(wù)盲點(diǎn);優(yōu)化調(diào)整86路,減少寶山北路、中山東路道路公交線網(wǎng)重復(fù)度,同時(shí)彌補(bǔ)17路優(yōu)化調(diào)整后出現(xiàn)的服務(wù)盲點(diǎn);調(diào)整53路的線路縮短至甘蔭塘;優(yōu)化269路,滿足沙文立交、同城南路沿線市民直達(dá)貴陽(yáng)北站的出行需求,269路進(jìn)入貴陽(yáng)北站始發(fā);優(yōu)化調(diào)整37路、72路,延伸至軌道交通貴鋼站,提升公軌接駁等。
市民如有意見(jiàn)或建議,可通過(guò)“貴陽(yáng)公交”公眾號(hào)、公交熱線電話(0851)85986000、電子郵箱(3229863050@qq.com)進(jìn)行反饋,也可以在線填寫征求意見(jiàn)的問(wèn)卷進(jìn)行反饋。征集意見(jiàn)結(jié)束后,貴陽(yáng)公交將結(jié)合征集到的意見(jiàn)和建議進(jìn)行分析落實(shí),按流程報(bào)相關(guān)部門審定后實(shí)施。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”