近日,搜狐商用車從交通運(yùn)輸部官網(wǎng)獲悉,交通運(yùn)輸部會(huì)同工業(yè)和信息化部等8部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱“《意見(jiàn)》”),解決農(nóng)村地區(qū)群眾出行、貨運(yùn)物流、快遞服務(wù)“最后一公里”。
《意見(jiàn)》提出推廣農(nóng)村客運(yùn)車輛代運(yùn)郵件快件。積極開(kāi)通由縣城至各鎮(zhèn)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)至建制村的農(nóng)村客貨郵合作線路,利用車輛行李艙、內(nèi)部物品存放區(qū)等代運(yùn)郵件快件在確保安全、保障農(nóng)村群眾乘車需求的前提下保障郵件快件快速送達(dá)。
此外,《意見(jiàn)》還提出推廣農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展適配車型。鼓勵(lì)農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者優(yōu)先選用配備下置或后置行李艙的鄉(xiāng)村公路客車,按照《客運(yùn)班車行李艙載貨運(yùn)輸規(guī)范》規(guī)定,利用行李的做好郵件快性等物品運(yùn)輸,鼓勵(lì)客車生產(chǎn)廣家結(jié)合農(nóng)村客貨部融合發(fā)展需求,優(yōu)化相應(yīng)客運(yùn)車型,為農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展提供更多車型選擇、農(nóng)村客遠(yuǎn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)使用符合國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的車輛內(nèi)部物品存放區(qū),在保障旅客運(yùn)輸安全的前提下,開(kāi)展郵件快件運(yùn)輸。
值得注意的是,《意見(jiàn)》首次明確規(guī)定,在一定條件下,允許客貨混裝。在政策推動(dòng)下,一定條件下的客貨混裝合法化將推動(dòng)輕客、中客在縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的份額進(jìn)一步擴(kuò)大。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”