智能手機(jī)安裝“智行
淄博
”APP,駕駛員跟隨語(yǔ)音提示,即可在淄博全域?qū)崿F(xiàn)綠波通過紅綠燈路口,由淄博市首創(chuàng)的“智行淄博”車路協(xié)同智慧交通系統(tǒng),在市內(nèi)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)景應(yīng)用全域覆蓋。
“智行淄博”車路協(xié)同智慧交通系統(tǒng),可以為駕駛?cè)颂峁┑缆吠ㄐ袘B(tài)勢(shì)預(yù)判、車速引導(dǎo)、綠波通行等多項(xiàng)服務(wù)。在提升道路路口通行效率的同時(shí),也極大的提升了駕駛?cè)笋{駛體驗(yàn)。淄博市公安局交通警察支隊(duì)設(shè)施工程大隊(duì)負(fù)責(zé)人王永峰說:“我們的駕駛?cè)酥恍枰龊孟鄳?yīng)的加速減速的操作,將我們時(shí)速表的指針指向綠色部分,就會(huì)使我們車輛到達(dá)路口時(shí)恰巧是綠燈而通行,從而減少了剎車起步的過程,同時(shí)也讓我們一路綠燈,由小概率事件變成常態(tài)化場(chǎng)景。”
據(jù)了解,為搶抓“雙智城市”建設(shè)機(jī)遇,淄博市公安局交警支隊(duì)積極推出“車路協(xié)同”智慧交通系統(tǒng)。通過全域精準(zhǔn)調(diào)控,讓每一位交通參與者都能感受到安全快捷綠色的美好出行體驗(yàn)。淄博市公安局交通警察支隊(duì)設(shè)施工程大隊(duì)負(fù)責(zé)人王永峰說:“我們‘智行淄博’車路協(xié)同智慧交通系統(tǒng),最大的創(chuàng)新亮點(diǎn)就是將路口的范圍擴(kuò)大到整個(gè)路段,延伸到上游路口。我們通過路測(cè)設(shè)備采集路口信號(hào)燈的燈時(shí)數(shù)據(jù),以時(shí)速表的形式,通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)傳遞到車載終端或者手機(jī)APP終端。”
截至目前淄博市全市1520個(gè)路口實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同場(chǎng)景應(yīng)用、195條道路1035個(gè)紅綠燈路口納入綠波協(xié)調(diào),“智行淄博”APP用戶達(dá)到46萬(wàn)人。同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)研究中心主任、教授楊曉光說:“通過車速引導(dǎo)可以很好地去實(shí)現(xiàn)交通流運(yùn)行工況的改善,也就是加速、減速、怠速這個(gè)過程給它趨于平滑,平滑以后一個(gè)是可以節(jié)能減排,還有一個(gè)就是對(duì)舒適性有所改善,所以這些效果應(yīng)該還是大家有目共睹的,目前做這么大的規(guī)模和這樣的使用,全國(guó)的確實(shí)目前還沒有第二個(gè)城市。”
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”